calidad Banco de pruebas de la pompa hydráulica & soporte de ensayo de la bomba hidráulica fabricante

Las bombas hidráulicas pueden producir ruidos anormales durante su uso. ¿Cuáles son las causas y las principales razones de los ruidos anormales?Los siguientes fabricantes de mantenimiento hidráulico le explicarán en detalle. Por lo general, la causa principal del ruido anormal en las bombas hidráulicas es el fenómeno de succión.que conduce a la formación de bolsas de aire en el área de alta presión, lo que resulta en ruido de succión y ruido, debido principalmente a las siguientes razones. Las bombas hidráulicas pueden producir ruidos anormales durante su uso. ¿Cuáles son las causas y las principales razones de los ruidos anormales?Los siguientes fabricantes de mantenimiento hidráulico le explicarán en detalle. Por lo general, la causa principal del ruido anormal en las bombas hidráulicas es el fenómeno de succión.que conduce a la formación de bolsas de aire en el área de alta presión, lo que resulta en ruido de succión y ruido, debido principalmente a las siguientes razones.

Métodos de uso y mantenimiento de las bombas hidráulicas   1Método de suministro de aceite de la bomba hidráulicaHay dos tipos de bombas de pistón de disco inclinado en eje directo: tipo de suministro de aceite a presión y tipo de autoaspiración.y algunas bombas hidráulicas tienen bombas de reabastecimiento de aceite para suministrar aceite a presión a la entrada de la bomba hidráulicaLa autoaspiración de la bomba hidráulica de autoaspiración es muy fuerte.El depósito de aceite hidráulico para el suministro de aceite neumático debe esperar a que el depósito hidráulico alcance la presión de aire requerida antes de ajustar el funcionamiento de la máquina.Cuando hay una falta de presión de aire en el tanque de aceite hidráulico, actuará como una máquina y causará un fenómeno de tracción entre la bomba hidráulica y el deslizador,causando un desgaste anormal de la placa de retorno y la placa de presión dentro de la bomba. Seleccione una bomba de émbolo con una bomba de aceite complementaria para el suministro de aceite. Después de su uso, el operador debe comprobar la bomba de émbolo 1-2 veces al día para comprobar si la bomba hidráulica está funcionando normalmente.Si se detecta que la velocidad del cilindro hidráulico ha disminuido o que el vehículo se ha atascado, la bomba de reabastecimiento de aceite debe comprobarse si se ha derrumbado, si hay algún fenómeno en el borde del impulsor y si el espacio libre de la bomba interna de engranajes es demasiado grande.El nivel de aceite en el depósito de aceite hidráulico de la bomba de émbolo de autoencendido no deberá ser inferior al límite inferior del indicador de aceite y la cantidad de aceite hidráulico deberá cumplirse de forma constante.Cuanto mayor sea la limpieza del aceite hidráulico, cuanto mayor sea la vida útil de las bombas hidráulicas.2. rodamientos para bombas hidráulicasEl componente principal de una bomba de émbolo es el rodamiento, que, suponiendo que el rodamiento tenga espacio libre, no puede proporcionar un espacio libre normal para los tres pares de pares de fricción de la bomba hidráulica,y también dañará el grosor de la película de aceite de soporte hidráulico estático de cada par de fricciónSegún la información proporcionada por el fabricante de la bomba hidráulica, la vida útil uniforme del rodamiento es de 10000 horas.El espacio libre del rodamiento desmontado no puede comprobarse sin un instrumento de inspección y sólo puede utilizarse una inspección visual si se detectan arañazos o decoloración en la superficie del rodillo.   Déjame explicarte los 7 errores en el mantenimiento hidráulicoEs difícil evitar daños a las bombas de aceite hidráulico durante el funcionamiento a largo plazo, y las razones y los métodos de mantenimiento de cada daño son diferentes.¿ Qué pasa?, carece de una amplia y diversa experiencia laboral y habilidades profesionales, entonces se producirá un daño secundario.Wuhan Hydraulic Repair le explicará las razones del daño de la 7a bomba de aceite hidráulico y los métodos de mantenimiento apropiados.1: Debido a que la varilla de pistón y el revestimiento del cilindro están relacionados con la cooperación de transición, al instalar el revestimiento del cilindro, la varilla de pistón debe deformarse primero por calor.Algunos trabajadores de mantenimiento calentarán inmediatamente la varilla del pistón en el fuego para exceder el efecto real de encontrar el calorEste enfoque es muy incorrecto porque el grosor de la varilla del pistón es desigual en todas las direcciones, lo que resulta en diferentes niveles de expansión y contracción térmica.El calentamiento con fuego puede causar un calentamiento desigual de la varilla del pistón, lo que puede causar fácilmente deformación; La superficie de la varilla de pistón también se adherirá a la ceniza de carbono, reduciendo la vida útil de la varilla de pistón.2: En el mantenimiento hidráulico, muchas posiciones de los tornillos de anclaje tienen requisitos de par específicos, como la caja de cambios, la cabeza del cilindro, el borde de la rueda, el cigüeñal y el conjunto del eje delantero.El par de apretamiento se especifica a menudo en las instrucciones y no debe cambiarse arbitrariamenteSi se aplican tornillos de anclaje o par incorrectos, puede ocasionar que un componente de la bomba de aceite hidráulico se afloje, lo que puede causar daños.3: Cuando la bomba hidráulica de aceite está sobrecargada durante el funcionamiento, o cuando el caudal de agua en el tanque de almacenamiento es insuficiente o la tubería de calor no está bien enfriada,para enfriarse rápidamente después de trabajar durante mucho tiempoEste comportamiento es incorrecto y puede conducir a explosiones en la cabeza del cilindro y en el bloque del motor.La gente debe añadir líquido de enfriamiento a la bomba de aceite hidráulico después de enfriamiento para asegurar el efecto de disipación de calor real de la tubería de calor.