¿Conoces los tabúes de instalación para el mantenimiento hidráulico?
1Evite el uso de bombas hidráulicas con cimientos débiles.
2Si la coaxialidad entre el eje de la bomba hidráulica y el eje del motor principal excede la tolerancia, debe interrumpirse el funcionamiento de la bomba hidráulica.
3Se prohíbe utilizar una conexión rígida entre el eje de transmisión de la bomba hidráulica y el eje de transmisión del motor eléctrico.
4Evite utilizar el voladizo delantero de una máquina de transporte eléctrica normal para sostener la bomba hidráulica.
5Evite el uso de soportes hidráulicos de la bomba (placas dobladas) con mala rigidez.
6Evite colocar los dispositivos de bomba hidráulica con carcasas pintadas por debajo del nivel de aceite en el tanque.
La parte de la placa inclinada en contacto tiene una cámara de aceite, que está conectada a la cámara de trabajo en el cuerpo del cilindro a través de un pequeño orificio en el centro del émbolo.Tras el mantenimiento hidráulico, se forma una capa de película de aceite entre la superficie de contacto de la zapatilla deslizante y la placa inclinada, que desempeña un papel en el soporte de la presión estática,reducción de la fuerza del zapato deslizante en la placa y así reducir el desgaste.
Una bomba de veleta de acción única tiene un puerto de descarga de aceite y un puerto de succión de aceite.Si la excentricidad entre el rotor y el estator se hace variable en la estructura, es una bomba de paletas variable. La bomba de paletas de acción única es adecuada para aplicaciones de baja presión y de alto flujo.La bomba de vela de doble acción tiene un rotor que se mueve hacia adelante y hacia atrás dos veces en la ranura cada revolución, y el mantenimiento hidráulico completa dos operaciones de succión y descarga de aceite.distribuido simétricamente en relación con el centro del rotor, las fuerzas que actúan sobre el rotor están equilibradas y el caudal es relativamente uniforme.
